
B/One - Bloggen
Du har väl inte missat bloggen om B/One? Där berättar vi det allra senaste om utvecklingen av Bavaria B/One, den nya entypsbåten
På bloggen visar vi de senaste bilderna, ger den senaste informationen och delar med oss av processen i utvecklingen av båten.
Du når bloggen här; B/One Bloggen

Aktuellt:

Diva 24 DC tar form!
Nu är huvudformen uppbyggd på nya Diva 24 DC och finisharbetet tar vid. På bilden kan man se det nyskapande däcket med recesser för dold lindragning. Nytt blir också en kombination av Bimini (soltak), spray-hood med plats för 4 personer sittande helt regnskyddade under. Här kan man välja att bara sätta upp tak eller delar av tak, sidor och framstycke. Välj öppna eller stängda sidor. Allt går att ha uppe under segel. Vill du skapa ett stort uterum stänger du till bakstycket och åstadkommer en stor bobåt. Resultatet är en extremt flexibel båt med många användningsområden.
Bavaria Sail Away
Nu presenterar vi ett enklare och mer prisvärt båtköp. En båt färdig att segla iväg med. Bavaria Sverige Sail Away. Sail Away finns för Bavaria 32, 36 och 40. Information om Sail Away finns under respektive modell, dokument.
Ett framgångsrikt kappseglingsår för Grand Soleil
2011 var ett mycket framgångsrikt år för Grand Soleil på många sätt. På kappseglingar världen över presterade flera olika modeller mycket bra. I mars vann GS 43 OT Antilope Gill Commodore´s Cup på Saint Maarten och det följdes upp med en andra plats å Heineken Regatta i Porto Rico. Där kom även en GS 43 D-Trip på tredje plats. På samma regatta kom GS 54 Lazy Dog på första plats i cruiser/racer klassen och även sammanlagt. I Europeiska vatten vann sin vana trogen GS 43 OT Quokka 8. Nu var det sammanlagt i "IRC National Championship" i England efter att ha alla 8 seglingar. Ingen diskussion där alltså. I Englad vann även den franska båten Codiam, en GS 43 OT, Fastnet i klass IRC 1. En av de mest prestigfyllda kappseglingarna i världen. I Italien var det dominans av Grand Soleil som vann tre klasser i Italienska mästerskapen. En GS 46 vann klass 1 Race, GS 43 vann klass 2 Race och en GS 37 vann klass Cruise. Inför 2012 är förväntningarna stora på den nya GS 39 som är optimerad för IRC och ORC
Nya Bavaria Sport 39 imponerar stort
Den nya modellen som presenterades på mässan i Düsseldorf imponerar och detta i Bavarias paradgren. Nya 39:an är helt enkelt en ännu bättre Sportcruiser. Bavaria är oöverträffade när det gäller att kombinera de stora utvändiga ytorna från en ”daycruiser” med stora rymliga inredningar som ger komfortabla semesterbåtar. Ombord slås man av båtens exklusiva känsla. Arbetade snickerier och omsorg om detaljer ger en ökad trivselfaktor. Här finns många av storasyster Sport 43:s exklusiva detaljer och funktioner. Nytt för Sportserien är stora rutor i skrovet som ger en härlig kontakt med naturen och mer ljus under däck. Även i det stora köket med vinkelpentry finns ett rejält fönster. Resultatet är en helt ny känsla och ökad trivsel under däck i den här typen av båt. Nya 39:an går att beställa nu och går att få som öppen modell med targabåge eller HT med öppningsbart tak. Taket på HT modellen går att få som skjutbart tyg tak eller med stor elmanövrerad glaslucka. Salongen har en härlig rymd, här står ingen i vägen. Rejäl sittgrupp med L-soffa i salongen och stor U-soffa i sittbrunnen ger valfrihet för måltiderna. Stort stuv under solbädden. Under stuvutrymmet döljer sig motorrumsluckan som öppnar upp till ett rejält maskinrum. En mycket generös hytt för gäster eller barn. Två enkelsängar som lätt går att förvandla till dubbelkoj. Separat sittsoffa, stora skåp och garderober. Förpiken bjuder komfortabel ägarhytt med stor koj och mycket stuv. Stort våtrum med separat dusch.
Virtesse - Ny exklusiv Flybridge från Bavaria
Först ut i den nya serien blir en 42-fots flybridgemodell. 42 fotaren som kommer att sjösättas våren 2012 är designad av det högt respekterade italienska designkontoret TOO DESIGN.
Bavia Yacht ny agent för Dufour!
Vi är nu agent för Dufour i västra och södra Sverige. Premiär var på mässan i Göteborg dör vi visade Grand Large 335. Vid våra kontor i Henån och Landskrona säljs alla Dufours modeller och program.
Nya Divamodeller, Optimerade för cruising/racing
Nya Diva 38.2. Vi har utvecklat Diva 38:ans prisbelönta inredning till det bästa man kan få ut av 38 fot. Den nya modellen får ett högre skrov som ger en helt ny volym inombords med förbättrade funktioner. Exteriört märks också en ny relingslistskonstruktion som ger ett smäckrare intryck trots lite större bredd. Även vår 35 fotare kommer i ett nytt utförande. Här är det frågan om ny design och förfining och förädling av en redan extremt lyckad båt. Vår 35 fotare är båten som sätter de allra hetaste kappseglingsbåtarna på plats på banan och är samtidigt optimerad för enkel och bekväm familjesegling.Vision 46 hetast i Düsseldorf !
Nya Vision 46 hade sin Grand premiere på mässan. Efter varvets lanseringar med bl.a. en mycket bra virtuell film var förväntningarna högt ställda. Vi som varit inne i projektet var också mycket spända inför att nu se resultatet av allt utvecklingsarbete. Det blev en stor succé! Båten motsvarar alla förväntningar och mer därtill. Båtens alla innovativa lösningar imponerar. Automatisk stagvändning genom en knapptryckning. Joystick system för manövrering i hamnen. Bord i sittbrunnen som smidigt går att göra om till stor solbädd. Möblerbar inredning. Listan kan göras lång på detaljer som skall göra livet ombord mer komfortabelt.
Ännu tuffare Tjörn Runt
Förra årets Tjörn Runt var en frisk tillställning. I år blev det ännu tuffare med konstant hård vind i upp till 16 m/sek. Kryss ut till Marstrandsfjorden, öppnare på utsidan av Tjörn med våghöjder på över 2 meter och brytande sjö. För meriterade seglarparet Per-Erik Johansson och Anette Sjö, total 8:a förra året i sin 606:a, gick det riktigt illa. Hela besättningen spolades överbord av en brytande sjö. Båten sjönk och besättningen plockades upp av en räddningsbåt efter en halvtimme. Man kan ställa sig frågan om det är rätt av tävlingsledningen att släppa ut de små båtarna utanför Tjörn i detta väder. Det är ju alltid skepparen som har ansvar och fattar sina beslut men när tävlingsdjävulen griper oss kan även erfarna seglare ta stora risker. Klicka för att läsa mer!








