
Tradition och innovation för ett bättre båtliv
Fabola startade sin båttillverkning redan 1958 och är därmed ett av Sveriges allra första varv för båtar i glasfiber. Fabolabåtar har allt sedan starten varit synonymt med innovation och utveckling. Fabola var exempelvis först med att bygga flytsäkra båtar i glasfiber. Detta långt innan myndigheter kom på att detta var en bra idé.
En båt från Fabola har aldrig varit ännu en båt på marknaden, vi ser inget skäl att utveckla en ny båt om den inte tillför nya värden för båtägaren. En ny båt från Fabola innehåller alltid nya ideér och lösningar. De första Diva modellerna som presenterades i början av 80-talet var de första moderna båtarna som de är kända idag. Lågt deplacement, långa seglande linjer var nytt på den tiden, idag är det en självklarhet.
När Diva 39 lanserades 1983 var hon den första långsmala lättdeplacementsbåten. 39:an bjöd på en unik kombination av fart, smidighet och komfort. Än i dag vinner Diva 39:or kappseglingar över hela världen och vann största klassen och var först i mål i Gotland Runt så sent som 2009.
Diva 35 lanserades 1986 och var en av världens första produktionsbåtar byggd i Kevlarlaminat. Diva 35.ans skrovformer och rigg utformning var först i sitt slag, aldrig tidigare hade en familjebåt på 35 fot seglat så fort och varit så lätt att hantera. Med ett SRS-tal på 1,25 är hon fortfarande snabbare än de flesta nykonstruerade familjebåtar.
Campus har i över 25 år varit ensam med att erbjuda verklig trailerbarhet på land med kölbåtsegenskaper i sjön. Den första modellen i Campushistorien var Campus 550 som presenterades 1981. Båten belönades med Båtnytts "Guldratten" för sin banbrytande konstruktion.
Vad utmärker en Fabola idag
Nya innovationer är dock inte heller det ett självändamål. Idéerna har sitt ursprung i en strävan att nå vissa egenskaper. För Campus har det alltid varit att kombinera bra seglingsegenskaper och enkel hantering på land med ett bra pris. Detta ger möjlighet för fler att ta sig ut på sjön. Ett enklare, roligare och smartare båtliv är målet.
För Diva har det syftat till att kombinera komfort ombord med bra prestanda. Det handlar dels om komfort för en familj att leva ombord, men även komfort för att kunna driva båten under kappsegling. En Diva har alltid en perfekt ergonomi i alla funktioner. Detta exempelvis för sittkomfort i salongen, att använda pentry både i hamn och till sjöss, samt inte minst komfort i sittbrunnen. Det finns fortfarande förvånansvärt många båtar med för låga sarger, fel benmått och rorsmansplatser som är bekväma i tio minuter.
Resultatet av vårt utvecklingsarbete är att med en båt från Fabola Yachts kan du känna dig trygg i att få ut det bästa av livet på sjön!


Aktuellt:

Diva 24 DC tar form!
Nu är huvudformen uppbyggd på nya Diva 24 DC och finisharbetet tar vid. På bilden kan man se det nyskapande däcket med recesser för dold lindragning. Nytt blir också en kombination av Bimini (soltak), spray-hood med plats för 4 personer sittande helt regnskyddade under. Här kan man välja att bara sätta upp tak eller delar av tak, sidor och framstycke. Välj öppna eller stängda sidor. Allt går att ha uppe under segel. Vill du skapa ett stort uterum stänger du till bakstycket och åstadkommer en stor bobåt. Resultatet är en extremt flexibel båt med många användningsområden.
Bavaria Sail Away
Nu presenterar vi ett enklare och mer prisvärt båtköp. En båt färdig att segla iväg med. Bavaria Sverige Sail Away. Sail Away finns för Bavaria 32, 36 och 40. Information om Sail Away finns under respektive modell, dokument.
Ett framgångsrikt kappseglingsår för Grand Soleil
2011 var ett mycket framgångsrikt år för Grand Soleil på många sätt. På kappseglingar världen över presterade flera olika modeller mycket bra. I mars vann GS 43 OT Antilope Gill Commodore´s Cup på Saint Maarten och det följdes upp med en andra plats å Heineken Regatta i Porto Rico. Där kom även en GS 43 D-Trip på tredje plats. På samma regatta kom GS 54 Lazy Dog på första plats i cruiser/racer klassen och även sammanlagt. I Europeiska vatten vann sin vana trogen GS 43 OT Quokka 8. Nu var det sammanlagt i "IRC National Championship" i England efter att ha alla 8 seglingar. Ingen diskussion där alltså. I Englad vann även den franska båten Codiam, en GS 43 OT, Fastnet i klass IRC 1. En av de mest prestigfyllda kappseglingarna i världen. I Italien var det dominans av Grand Soleil som vann tre klasser i Italienska mästerskapen. En GS 46 vann klass 1 Race, GS 43 vann klass 2 Race och en GS 37 vann klass Cruise. Inför 2012 är förväntningarna stora på den nya GS 39 som är optimerad för IRC och ORC
Bavia Yacht ny agent för Dufour!
Vi är nu agent för Dufour i västra och södra Sverige. Premiär var på mässan i Göteborg dör vi visade Grand Large 335. Vid våra kontor i Henån och Landskrona säljs alla Dufours modeller och program.
Nya Divamodeller, Optimerade för cruising/racing
Nya Diva 38.2. Vi har utvecklat Diva 38:ans prisbelönta inredning till det bästa man kan få ut av 38 fot. Den nya modellen får ett högre skrov som ger en helt ny volym inombords med förbättrade funktioner. Exteriört märks också en ny relingslistskonstruktion som ger ett smäckrare intryck trots lite större bredd. Även vår 35 fotare kommer i ett nytt utförande. Här är det frågan om ny design och förfining och förädling av en redan extremt lyckad båt. Vår 35 fotare är båten som sätter de allra hetaste kappseglingsbåtarna på plats på banan och är samtidigt optimerad för enkel och bekväm familjesegling.Vision 46 hetast i Düsseldorf !
Nya Vision 46 hade sin Grand premiere på mässan. Efter varvets lanseringar med bl.a. en mycket bra virtuell film var förväntningarna högt ställda. Vi som varit inne i projektet var också mycket spända inför att nu se resultatet av allt utvecklingsarbete. Det blev en stor succé! Båten motsvarar alla förväntningar och mer därtill. Båtens alla innovativa lösningar imponerar. Automatisk stagvändning genom en knapptryckning. Joystick system för manövrering i hamnen. Bord i sittbrunnen som smidigt går att göra om till stor solbädd. Möblerbar inredning. Listan kan göras lång på detaljer som skall göra livet ombord mer komfortabelt.
Ännu tuffare Tjörn Runt
Förra årets Tjörn Runt var en frisk tillställning. I år blev det ännu tuffare med konstant hård vind i upp till 16 m/sek. Kryss ut till Marstrandsfjorden, öppnare på utsidan av Tjörn med våghöjder på över 2 meter och brytande sjö. För meriterade seglarparet Per-Erik Johansson och Anette Sjö, total 8:a förra året i sin 606:a, gick det riktigt illa. Hela besättningen spolades överbord av en brytande sjö. Båten sjönk och besättningen plockades upp av en räddningsbåt efter en halvtimme. Man kan ställa sig frågan om det är rätt av tävlingsledningen att släppa ut de små båtarna utanför Tjörn i detta väder. Det är ju alltid skepparen som har ansvar och fattar sina beslut men när tävlingsdjävulen griper oss kan även erfarna seglare ta stora risker. Klicka för att läsa mer!
Perfekt för paret med gäster
Nu presenteras Bavaia Cruiser 40 i en tvåhyttsversion. Detta är den perfekta båten när man inte har behov av en massa kojer. Genom att ta bort en hytt och ett wc skapas markant ökad komfort för 4 personer. Förpiken blir enormt luftig med stora stuv- och garderobsutrymmen. Akterhytten får klart bredare kojer och blir en mycket generös hytt att erbjuda sina bästa vänner. Våtutrymmet blir mycket stort med ett helt separerat dusch rum. De som seglar långt uppskattar också det extra stora stuvutrymmet på babordssidan i sittbrunnen. Totalt sett är den nya versionen ett mycket komfortabelt och välseglande sommarhem med plats för gäster
Pressens lovord över nya Campus 7.4
Fabola Campus 7.4 är en ny sorts båt. På bilspråk kallas det ”downsizing”. Det är vad biltillverkarna arbetar med nu och är ett uttryck för att skapa miljövänligare bilar. Mer resurssnåla vid tillverkning tack vare mindre materialåtgång. Snålare på bränsle med minst samma prestanda genom effektivare motorer och lägre vikt. Samma komfort genom bättre egenskaper och smartare användning av volymen. Mindre och bättre är målet. Det här är också en bra beskrivning av segelbåten Campus 7.4. Miljövänligheten hos Campus 7.4 är i jämförelse helt överlägsen, här drivs ett effektivt skrov med ren vindkraft. Det lättrivna skrovet ger farter och räckvidd som betydligt större båtar. Känner du behov av en motor finns en elmotor att tillgå. Båten kan utrustas med solceller och landströmsladdning, det kallas ”plugg in ” på bilspråk. Här ligger bilarna långt efter. Fabola Campus 7.4 har komfort som en 9 meters halvtonnare blir grön av avund inför. Genom ett smart utnyttjande av båtens volym finns på en längd av 7,26 m: Ståhöjd på 1,95 m. 4 kojer på över 2 m. Sittplatser runt ett bord inne så väl som i det fria för 4 fullvuxna. Separat wc. U-pentry med rejäla arbetshöjder med tvålågig gasolspis, diskho och kylbox. Trygg sittbrunn med skyddande sarger och rejäl plats för hela familjen. Stuvutrymmen jämförbara med en 40 fots segelbåt. Det viktigaste är ändå hanterbarheten. Ingen så komfortabel båt har hittills kunnat tas upp och sjösättas på en trailerramp, köras på vanlig trailer, riggas utan mastkran. Det här ger bland annat överlägset låga underhållskostnader. Drömmer du om en egen vik bjuder Campus på ytterligare en unik egenskap, på 30 sekunder vinchar du upp kölen och skapar ett djupgående på ca. 30 cm. Faktum är att du kan lägga till med aktern mot land vid en sandstrand, det gillar inte minst barnen i familjen. Din fantasi sätter gränsen för dina möjligheter med Campus, bila till Medelhavet eller Finlands sjöar. Segla på Västkusten ena helgen och besök Sandhamn nästa! Och vad säger pressen om allt detta? En enig nordisk fackpress har öst lovord över nya Campus 7.4! Läs tester i: Båtnytt nr 7 juli 2011 Segling nr 6 2011, test av Campus 7.4 och Elan 210 Seilas Norge nr 7 2011, test av Campus 7.4 och Elan 210 Båtliv nr 5 2011, en ägare om sin båt
